Alyvos siurblys yra esminė variklio tepimo sistemos sudedamoji dalis, kurios pagrindinė paskirtis – užtikrinti nuolatinę alyvos cirkuliaciją variklyje, tiekiant ją į visas judančias dalis, taip sumažinant trintį, aušinant ir valant variklį. Be tinkamai veikiančio alyvos siurblio variklis greitai sugestų dėl perkaitimo ir intensyvaus dilimo.
Kas yra alyvos siurblys?
Alyvos siurblys – tai mechaninis įtaisas, sumontuotas variklio viduje, dažniausiai alyvos vonioje arba prie alkūninio veleno. Jis skirtas siurbti alyvą iš alyvos karterio ir tiekti ją per alyvos filtrą į variklio tepimo kanalus. Alyvos siurbliai būna kelių tipų: krumpliaratiniai, rotoriniai arba mentiniai. Daugelyje šiuolaikinių automobilių naudojami krumpliaratiniai arba rotoriniai siurbliai dėl jų patikimumo ir efektyvumo. Alyvos siurblys paprastai yra varomas paskirstymo veleno arba tiesiogiai alkūninio veleno, todėl jo darbas tiesiogiai priklauso nuo variklio sūkių – kuo didesni sūkiai, tuo daugiau alyvos tiekiama.
Kokią funkciją automobilyje atlieka alyvos siurblys?
Alyvos siurblys automobilio variklyje atlieka gyvybiškai svarbias funkcijas, be kurių variklis negalėtų veikti. Pagrindinės jo funkcijos yra šios:
- Alyvos cirkuliacijos užtikrinimas – variklio alyva turi nuolat tekėti per visus tepimo taškus, kad sumažintų trintį tarp metalinių detalių.
- Variklio aušinimas – cirkuliuojanti alyva padeda išsklaidyti šilumą, susidarančią dėl degimo ir trinties.
- Valymas – alyva surenka nešvarumus, metalo drožles ir kitas daleles, pernešdama jas į alyvos filtrą.
- Hidraulinis slėgis – kai kurie variklio komponentai, pvz., hidrauliniai paskirstymo veleno reguliatoriai, reikalauja alyvos slėgio savo veikimui.
Be tinkamai veikiančio alyvos siurblio variklio detalės pradėtų trintis viena į kitą, greitai perkaistų ir galiausiai užstrigtų, sukeldamos brangiai kainuojantį variklio remontą ar net keitimą.
Dažniausi alyvos siurblio gedimo požymiai
Alyvos siurblio gedimai gali pasireikšti įvairiais simptomais, kurių nederėtų ignoruoti. Štai dažniausi požymiai, kad alyvos siurblys veikia netinkamai arba visai neveikia:
- Žemas alyvos slėgis – prietaisų skydelyje užsidega alyvos slėgio lemputė, kurią gali lydėti garsinis signalas.
- Padidėjęs variklio triukšmas – dėl nepakankamo tepimo gali pasigirsti metalo trankymo ar stuksėjimo garsai, ypač didėjant sūkiams.
- Alyvos nuotėkis – gedimo atveju gali atsirasti alyvos prasisunkimas ties siurblio korpusu arba sandarikliais.
- Variklio perkaitimas – nors dažniau kaltinama aušinimo sistema, tačiau per mažas alyvos srautas taip pat gali lemti greitesnį šilumos kaupimąsi.
- Hidraulinių sistemų sutrikimai – pvz., gali pablogėti paskirstymo veleno fazės keitiklio veikimas, atsirasti klaidų variklio valdymo bloke.
Pastebėjus bent vieną iš šių požymių, būtina kuo greičiau patikrinti alyvos siurblį ir visą tepimo sistemą.
Kodėl alyvos siurblys sugenda?
Alyvos siurblio gedimai gali būti nulemti įvairių priežasčių. Dažniausiai problemos kyla dėl šių veiksnių:
Pirma, nepakankama ar netinkama priežiūra – retai keičiama alyva ir filtrai lemia, kad alyvoje kaupiasi teršalai, kurie gali užkimšti siurblio tinklelį ar pažeisti jo vidinius mechanizmus. Antra, natūralus nusidėvėjimas – ilgai eksploatuojant, siurblio komponentai susidėvi, padidėja tarpai, dėl to krenta slėgis. Trečia, alyvos lygio trūkumas – jei variklyje per mažai alyvos, siurblys gali įsiurbti oro, o tai sukelia kavitaciją ir mechaninius pažeidimus. Ketvirta, užteršta arba netinkamos kokybės alyva – naudojant per klampią arba per skystą alyvą, neatitinkančią gamintojo rekomendacijų, gali būti perkraunamas siurblys arba susidaryti nepakankamas slėgis. Galiausiai, mechaniniai pažeidimai – pvz., dėl svetimkūnių patekimo ar gamybos defektų.
Kada ir kaip keisti alyvos siurblį?
Alyvos siurblio keitimas nėra priskiriamas prie reguliarių priežiūros darbų – paprastai jis keičiamas tik atsiradus gedimo požymiams arba atliekant kapitalinį variklio remontą. Tačiau kai kurie gamintojai rekomenduoja profilaktiškai patikrinti ar pakeisti siurblį nuvažiavus tam tikrą ridą, pvz., keičiant paskirstymo diržą ar grandinę. Tikslų intervalą galite rasti savo automobilio aptarnavimo knygoje.
Keitimo procedūra yra gana sudėtinga ir reikalauja profesionalių žinių, nes dažnai reikia išardyti priekinę variklio dalį, nuimti alyvos karterį, o kai kada – ir paskirstymo grandinę. Siurblį būtina keisti laikantis gamintojo nurodymų, naudojant tinkamus sandariklius ir veržimo momentus. Po keitimo būtina pripildyti reikiamą kiekį tinkamos kokybės alyvos ir pakeisti filtrą.
Kiek kainuoja alyvos siurblys?
Alyvos siurblio kaina priklauso nuo automobilio markės, modelio, variklio tipo ir pačios detalės gamintojo. Originalios detalės dažniausiai būna brangesnės, tačiau aukščiausios kokybės. Rinkoje taip pat gausu alternatyvių gamintojų siurblių, kurie gali būti pigesni, tačiau ne visada užtikrina tokį pat patikimumą. Be pačios detalės, reikia įskaičiuoti ir darbo kaštus, kurie gali ženkliai svyruoti priklausomai nuo serviso ir darbo sudėtingumo. Kai kuriems automobiliams darbo kaina gali būti didesnė nei paties siurblio kaina. Tikslią skaičių galite sužinoti tik gavę pasiūlymą iš konkretaus auto serviso arba dalių parduotuvės.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar galima važiuoti sugedus alyvos siurbliui?
Vairuoti automobilį su sugedusiu alyvos siurbliu kategoriškai nerekomenduojama. Dėl to gali būti pažeistas variklis, kurio remontas kainuotų labai brangiai. Vos užsidegus alyvos slėgio lemputei, reikėtų nedelsiant sustoti saugioje vietoje ir išjungti variklį.
Kaip dažnai reikia tikrinti alyvos siurblį?
Specialiai alyvos siurblio tikrinti nereikia, jeigu nėra jokių gedimo požymių. Tačiau reguliariai keičiant alyvą ir filtrus pagal gamintojo rekomendacijas, galima prailginti jo tarnavimo laiką. Ekspertai pataria kartu su paskirstymo diržo ar grandinės keitimu įvertinti ir siurblio būklę.
Ar alyvos siurblys gali sugesti dėl netinkamos alyvos?
Taip, naudojant netinkamo klampumo arba žemos kokybės alyvą, alyvos siurblys gali būti pernelyg apkraunamas arba neatlikti savo funkcijos, o ilgainiui gali sugesti. Visada vadovaukitės automobilio gamintojo nustatytomis alyvos specifikacijomis.
Kaip atskirti alyvos siurblio ir alyvos slėgio daviklio gedimą?
Panašius simptomus gali sukelti ir sugedęs alyvos slėgio daviklis. Norint nustatyti tikrąją priežastį, specialistai mechaniniu manometru patikrina faktinį slėgį variklyje. Jei slėgis normalus, kaltas daviklis; jei žemas – gali būti problema su siurbliu ar kitais komponentais.