Kelionei su papildomu kroviniu svarbiausia yra pasiruošti ne tik maršrutą, bet ir automobilio „ekosistemą“: ką, kur ir kaip tvirtinsite. Prieš pirkdami ir nuomodamiesi priedus, patikrinkite automobilio instrukcijoje nurodytą didžiausią stogo apkrovą ir galimo kablio vertikalią apkrovą, kad bendra priedų ir krovinio masė jų neviršytų. Iš anksto pasimatuokite aukštį su stogo bagažine ar dviračiais – požeminės aikštelės, užtvarai ir kelto rampos gali tapti netikėta kliūtimi. Atminkite, kad papildomas krovinių plotas keičia aerodinamiką, triukšmą ir sąnaudas, o automobilio valdymas vėjuje ir posūkiuose tampa inertiškesnis.
Priedus rinkitės pagal realų naudojimą: trumpoms miesto išvykoms tinka greitai montuojami sprendimai, ilgiems atstumams ir dažnam naudojimui pravers patvaresni, rakinami, su sertifikuotomis apkrovomis. Prieš startą pasipraktikuokite tvirtinti krovinius namuose, patikrinkite, ar įrankiai ir raktai po ranka, o diržų ilgio pakanka. Išvykos dieną įtempimus ir užrakinimus dar kartą peržiūrėkite po pirmųjų keliolikos minučių važiavimo, o vėliau – kiekvieno sustojimo metu.
Stogo skersiniai
Skersiniai yra bazė daugeliui priedų: stogo bagažinėms, dviračių, slidžių ar kajakų laikikliams. Rinkdamiesi atsižvelkite į automobilio stogo tipą – atviros arba integruotos bėgelės, fiksuoti tvirtinimo taškai ar „plikas“ stogas – ir į skersinių profilį. Aerodinaminiai, su „T“ lizdu, paprastai mažiau ūžia, leidžia patogiau montuoti priedus ir suteikia didesnį lankstumą jų išdėstymui per reikiamą atstumą.
Montuodami laikykitės gamintojo nurodytų sukimo momentų ir atstumų, kad apkrova pasiskirstytų tolygiai. Skersinius visuomet užrakinkite nuo vagystės, periodiškai patikrinkite guminę apsaugą ir varžtų įtempimą, o nenaudojamus nuimkite – taip sumažinsite triukšmą bei degalų sąnaudas.
Stogo bagažinė
Vienas dažniausių pasirenkamų automobilio priedų kelionėje yra stogo bagažinė. Ji praplečia tūrį, bet reikalauja tvarkos. Pasirūpinkite, kad jos ilgis atitiktų krovinius (pvz., slides) ir kad dangtis atsidarytų iš jums patogios pusės. Tvirtinimo sistema gali būti „T“ bėgeliu arba greitspynomis – abi saugios, jei laikotės nurodymų. Krovinį viduje fiksuokite diržais, sunkesnius daiktus dėkite centre ir žemai, o laisvas ertmes užpildykite minkštais daiktais, kad niekas nejudėtų.
Prieš kelionę patikrinkite, ar bendra masė neviršija stogo ir skersinių leistinų ribų, o dangčio spynos suveikia visose vietose. Taip pat pasidomėkite, ar labiau apsimoka stogo bagažinės nuoma ar jos pirkimas. Važiuojant stebėkite vėjo gūsius, laikykitės saikingų greičių ir nepamirškite aukščio: plovyklos šepečiai, aikštelių balkiai ar šakos gali apgadinti boksą.
Dviračių laikiklis ant kablio
Laikiklis ant vilkimo kablio patogus dėl žemo pakrovimo aukščio ir mažesnio poveikio degalų sąnaudoms nei stogo sprendimai. Renkantis atkreipkite dėmesį į dviračio bėgio leidžiamą svorį, ypač jei vežate el. dviračius, ir į pasvėrimo mechanizmą, leidžiantį atverti bagažinę nešalinant laikiklio. Patogu, kai platforma ir dviračiai rakinami, o ratų loveliai reguliuojami skirtingiems ratų bazės ilgiams.
Montuojant būtina laikytis kablio vertikalios apkrovos ribos ir užtikrinti, kad numerio ženklas ir žibintai būtų matomi. Jei laikiklis juos dengia, naudokite papildomą numerio ir žibintų lentą su elektros jungtimi. Po pakrovimo priveržkite ratų diržus, patikrinkite rėmo spaustuvus ir po keliolikos minučių važiavimo įtempimą peržiūrėkite dar kartą.
Dviračių laikiklis ant stogo
Ant stogo tvirtinami laikikliai palieka laisvą galą ir bagažinę, o kiekvienas dviratis keliauja atskirai. Jie puikiai tinka lengvesniems plento ar MTB dviračiams, nes sumažina riziką, kad platformoje susitrins rėmai. Svarbu suderinti laikiklį su jūsų ašimi ar rėmo forma: yra sprendimų su šakės fiksacija per „thru-axle“, yra su rėmo apkabomis; anglies rėmams rinkitės modelius, kurie nekelią taško apkrovos arba naudoja rėmo apsaugas.
Didžiausias iššūkis – krovimo aukštis ir bendras automobilio aukštis su dviračiais. Planavimui įsiveskite „aukščio atmintinę“ ir venkite automatinių plovyklų. Važiuojant stebėkite šoninius vėjus, kas kelis sustojimus patikrinkite diržus ir tvirtinimus, o nenaudojamus laikiklius nuimkite dėl triukšmo ir sąnaudų.
Dviračių laikiklis ant bagažinės dangčio
Šis sprendimas patrauklus tuo, kad nereikia nei kablio, nei skersinių, tačiau jis labiau priklausomas nuo konkretaus automobilio kėbulo formos. Dėmesį skirkite medžiagų, guminių atramų ir diržų kokybei – jos turi apsaugoti dažus ir neblokuoti spoilerio ar galinio valytuvo. Patikrinkite, ar jūsų modelyje leidžiamas toks tvirtinimas ir ar gamintojas nenurodo apribojimų.
Pakrovus įsitikinkite, kad numeris ir žibintai aiškiai matomi; prireikus naudokite papildomą numerio lentą su apšvietimu. Kadangi jėgos tenka kėbulo lakštams, viršijus leidžiamą apkrovą galite pažeisti dangtį – laikykitės gamintojo ribų ir dviračių skaičiaus, po kelių kilometrų pertempkite diržus.
Galinė krovinių dėžė ant kablio
Dėžė, montuojama ant kablio, yra alternatyva stogo bagažinei, kuri mažiau veikia aerodinamiką ir paprastai lengviau pasiekiama. Ji ypač patogi, jei dažnai parkuojatės požeminėse aikštelėse ar vežate sunkius, bet neaukštus daiktus. Rinkitės rakinamą modelį, su aiškiai nurodyta leidžiama apkrova ir sertifikuotomis spynomis.
Kadangi dėžė gali dengti žibintus ir numerį, dažnai komplektuojamas šviesų blokas su jungtimi – pasirūpinkite suderinamumu (7 arba 13 kontaktų) ir numerio ženklu. Važiuojant atkreipkite dėmesį į atstumą iki žemės ir galines parkavimo sistemas; pasvėrimo funkcija padės išlaikyti prieigą prie bagažinės.
Slidžių ir snieglenčių laikikliai
Plokšteliniai spaustuvai ant skersinių – greičiausias būdas vežti slides ar snieglentes, ypač jei bagažinė pilna. Rinkitės pakeliamus modelius, kad apkaustai nekliudytų stogui, o guminės juostos spaustų tolygiai. Rakinamos spynos ir plati atidarymo eiga palengvina naudojimą su pirštinėmis.
Prieš užspaudžiant nuvalykite padas nuo sniego ir ledo – tirpstantis vanduo gali atlaisvinti sukibimą. Ilgose kelionėse retkarčiais patikrinkite, ar nesusikaupė purvas ar druska, o nenaudojamus laikiklius nuimkite, kad sumažintumėte triukšmą.
Kajakų, baidarių ir SUP laikikliai
„J“ formos kaušeliai arba balneliai paskirsto korpuso apkrovą ir leidžia tvirtai prispausti laivą prie skersinių. Prieš krovimą sureguliuokite atstumą tarp atramų pagal korpuso formą, o diržus veskite taip, kad jie nekirstų per aštrius kampus. Nosies ir uodegos saugos virvės prie vilkimo taškų sumažina siūbavimą vėjyje.
Važiuokite saikingai, ypač šoninio vėjo sąlygomis, o po pirmųjų kilometrų patikrinkite diržų įtempimą. Jei laivas šlapias, įsitikinkite, kad diržų sagtelės ir „T“ bėgeliai neužšals žiemą; laikinai naudokite apsaugines juostas nuo trinties.
Stogo krepšys
Atvira platforma ar krepšys tinka netaisyklingos formos daiktams: palapinėms, kanistrams, dėžėms. Privalumas – daug tvirtinimo taškų ir atsparumas, trūkumas – atviras krovinys kenčia nuo lietaus, vėjo ir vagystės rizikos. Tikslinga naudoti orui atsparias dėžes ar neperšlampamus maišus.
Kraunant sunkesnius daiktus dėkite žemiau ir centre, naudokite krovinių tinklą, kad smulkesni daiktai neiššoktų. Po važiavimo žvyrkeliais peržiūrėkite sujungimus ir, jei krepšys plieninis, pasirūpinkite korozijos prevencija.
Minkštas stogo krepšys
Minkštas, susilankstantis krepšys vilioja kaina ir vietos taupymu sandėliuojant. Jis patogus nereguliariam naudojimui ir automobiliams be kablio, tačiau atkreipkite dėmesį į siūlių sandarumą ir audinio atsparumą UV spinduliams. Po krovimo patikrinkite, ar dangtis užsidaro be raukšlių – ten dažniausiai prasideda pratekėjimai.
Tvirtinimo diržus veskite per skersinius arba per kėbulo vidų tik jei gamintojas tai leidžia, o po diržais paklokite apsauginius kilimėlius, kad nepažeistumėte dažų. Venkite pertempti – audinys gali plyšti, o vibracija ilgainiui atlaisvina sagteles, todėl sustojimuose verta trumpai peržiūrėti įtempimą.
Tvirtinimo diržai su terkšle ir švelnios kilpos
Diržai yra nematomas saugumo herojus. Rinkitės diržus su aiškiai nurodyta darbine apkrova ir kokybiškomis terkšlėmis; dviračiams ar jautriems paviršiams naudokite švelnias kilpas, kad metalinės dalys neliestų rėmo. Diržų ilgis turi leisti dvigubą apviją be improvizuotų mazgų, kurie linkę atsileisti.
Perveržkite taip, kad krovinys nejudėtų, bet neperkraukite: galima deformuoti anglies rėmus ar plastiko dėžes. Aštriuose kraštuose naudokite kampų apsaugas, o diržų „uodegas“ suriškite – plazdėjimas vėjyje erzina ir dėvi audinį.
Papildoma numerio ir žibintų lenta
Jei galinis laikiklis dengia numerį ar žibintus, privalu naudoti lentą su atitinkamais žibintais ir prijungimu prie automobilio elektros. Rinkdamiesi patikrinkite jungties tipą, kabelio ilgį ir tvirtinimo būdą, kad lenta nestyrotų ir nevibruotų. Numerio ženklą įstatykite tvirtai ir neuždenkite atspindinčių elementų.
Laidą nutieskite taip, kad jis nesitrintų į kėbulą ir neliestų išmetimo ar aštrių briaunų. Prieš išvyką patikrinkite visų funkcijų veikimą – „stop“, posūkiai, gabaritai, numerio apšvietimas – ir prisiminkite, kad purvinu oru šią lentą teks dažniau nuvalyti.
Užraktai ir apsauga nuo vagystės
Dauguma kokybiškų priedų turi integruotas spynas, tačiau papildomi užraktai dažnai padidina ramybę. Rėmų apkabų, bagažinės dangčių ir skersinių spynos atbaido atsitiktinius smalsuolius, o žiedinis kabelis leidžia prirakinti dviračių rėmus tarpusavyje ir prie platformos. Nepamirškite, kad užraktas stipresnis tiek, kiek stipriausia jo dalis – rinkitės ne vien ploną kabelį.
Parkuodami rinkitės matomas, apšviestas vietas, priedus laikykite kuo „švaresnius“ nuo pagundų – nuimkite greitai atlaisvinamus elementus, korteles ir įrankius. Draudimo sąlygose pasitikrinkite, kokie reikalavimai taikomi priedų ir vežamų dviračių apsaugai, kad prireikus netektų nemaloniai nustebti.
Dviračio priedai – patogumo garantas kelionėje
Jei priedus suderinsite su automobilio ribomis, krovinio specifika ir kelionės scenarijumi, jie taps ne tik papildomu tūriu, bet ir patogumo bei saugumo daugikliu. Tinkamas parinkimas, teisingas montavimas ir periodinis patikrinimas yra trys paprasti žingsniai, kurie paverčia „pan.“ priedus patikimais kelionės partneriais.