ABS žiedas – tai dantytas metalinis arba magnetinis žiedas, montuojamas ant automobilio ašies ar stebulės, kuris kartu su ABS jutikliu padeda valdyti stabdžių antiblokavimo sistemą, perduodamas rato sukimosi greičio duomenis elektroniniam valdymo blokui.
Kas yra ABS žiedas?
ABS žiedas yra neatsiejama automobilio stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) dalis. Tai žiedas su dantukais arba magnetinėmis žymomis, esantis ant rato stebulės, ašies arba pavaros veleno. Kiekvienas automobilis, turintis ABS sistemą, turi po vieną tokį žiedą kiekvienam ratui. Šie žiedai gali būti pagaminti iš metalo arba būti magnetiniai, o jų dantukų skaičius ir forma priklauso nuo konkretaus automobilio modelio ir gamintojo specifikacijų.
Įprastai ABS žiedas yra nematomas, nes jis slepiasi už rato, šalia stabdžių disko ar būgno. Žiedas suprojektuotas taip, kad jį būtų sunku pažeisti, tačiau laikui bėgant, veikiamas aplinkos sąlygų, gali kauptis rūdys, purvas arba mechaniškai jis gali būti pažeistas. ABS žiedas labiausiai paplitęs šiuolaikiniuose automobiliuose, kuriuose ABS sistema yra privaloma pagal saugumo reikalavimus.
Kokią funkciją automobilyje atlieka ABS žiedas?
ABS žiedas veikia kartu su ABS jutikliu. Jo pagrindinė funkcija – pateikti tikslius duomenis apie kiekvieno rato sukimosi greitį. Kai automobilis pradeda stabdyti, ABS žiedas, sukdamas kartu su ratu, praeina pro ABS jutiklį. Kiekvienas dantukas sukuria magnetinio lauko pokytį, kurį jutiklis paverčia elektriniu signalu. Šis signalas perduodamas ABS valdymo blokui, kuris jį analizuoja.
Jei valdymo blokas nustato, kad vienas iš ratų pradeda blokuotis (t. y. jo sukimosi greitis staiga sumažėja, palyginti su kitais), sistema akimirksniu sumažina stabdymo slėgį tame rate, po to vėl jį padidina. Šis procesas vyksta daug kartų per sekundę, todėl vairuotojas jaučia pulsavimą stabdžių pedale. Tokiu būdu ABS žiedas padeda išlaikyti automobilio kontrolę ir stabilumą ekstremalaus stabdymo metu, neleidžia ratams blokuotis ir sumažina slydimo riziką.
Dažniausiai ABS žiedo gedimo požymiai
Sugedus ABS žiedui, automobilio savininkas gali pastebėti keletą įspėjamųjų ženklų. Dažniausiai pirmasis požymis – prietaisų skydelyje užsideganti ABS lemputė, kuri signalizuoja apie sistemos klaidą. Taip pat gali užsidegti stabdžių sistemos arba traukos kontrolės lemputės. Gedimo atveju sistema gali ne visada teisingai interpretuoti rato sukimosi greitį, todėl gali pasireikšti šie simptomai:
- ABS lemputės įsijungimas prietaisų skydelyje.
- Stabdžių pedalo pulsavimas net ir nestipriai stabdant.
- Netolygus stabdymas arba automobilio „traukimas“ į šoną stabdant.
- Girgždėjimo, dūzgimo ar keistų garsų girdėjimas iš ratų srities.
- Traukos kontrolės sistemos lemputės užsidegimas.
- ABS sistemos suveikimas įprasto stabdymo metu, kai ratams nėra pavojaus blokuotis.
Kai kuriais atvejais vairuotojas gali pajusti, kad ABS sistema suveikia tada, kai to nereikia, pavyzdžiui, lėtai važiuojant ir nestipriai stabdant. Taip nutinka todėl, kad sugedęs žiedas siunčia klaidingus signalus, ir valdymo blokas klaidingai interpretuoja, jog ratas blokuojasi. Ignoruoti tokius simptomus pavojinga, nes tai gali sutrikdyti visos stabdžių sistemos veikimą ir padidinti avarijos riziką.
Kodėl ABS žiedas sugenda?
ABS žiedas gali sugesti dėl kelių priežasčių. Pirmoji ir dažniausia – korozija. Kadangi žiedas yra veikiamas drėgmės, druskos ir nešvarumų, laikui bėgant jis gali surūdyti, ypač jei pagamintas iš metalo. Rūdys gali pažeisti dantukus arba jų paviršių, dėl to jutiklis nebegali teisingai nuskaityti signalo. Magnetiniai žiedai yra atsparesni korozijai, tačiau gali būti pažeisti mechaniškai.
Antra priežastis – mechaniniai pažeidimai. Atliekant ratų guolių, stabdžių diskų ar kitų pakabos detalių keitimą, neatsargiai elgiantis galima įlenkti, įbrėžti ar kitaip pažeisti ABS žiedą. Net mažas įtrūkimas ar dantuko nulūžimas gali sutrikdyti signalo perdavimą. Kartais pažeidimai atsiranda dėl akmenukų ar kietų kliūčių patekimo tarp žiedo ir jutiklio.
Trečia – užsiteršimas. Nors ir rečiau, bet purvas, smėlis ar sutepimo skysčiai gali padengti žiedą ir jutiklį, tokiu būdu trukdant tinkamai veikti. Taip pat gali pasitaikyti gamyklinių defektų ar medžiagų nuovargio po ilgų eksploatavimo metų. Dėl šių priežasčių svarbu reguliariai tikrinti ir prižiūrėti ne tik ABS jutiklį, bet ir patį žiedą.
Kada ir kaip keisti ABS žiedą?
ABS žiedo keitimo poreikis dažniausiai nustatomas diagnostikos metu, kai prijungiamas diagnostikos skaitytuvas ir randama klaida, susijusi su rato sukimosi greičio signalu. Pastebėjus anksčiau minėtus simptomus, pirmiausia reikėtų patikrinti ne tik jutiklį, bet ir atidžiai apžiūrėti patį žiedą. Jei mechanikas aptinka, kad žiedas surūdijęs, sulūžęs arba jo dantukai stipriai pažeisti, reikia jį keisti.
Keitimo procesas priklauso nuo automobilio modelio ir konstrukcijos. Kai kuriuose automobiliuose ABS žiedas yra integruotas į rato guolį arba stebulę – tokiu atveju keičiama visa ši dalis. Kitur žiedas gali būti atskirai nuimamas. Dažniausi žingsniai: automobilis užkeliamas, nuimamas ratas, atjungiamas ABS jutiklis, tada išspaudžiamas arba nuimamas senas žiedas (prireikus naudojant specialius įrankius), o naujas žiedas atsargiai užspaudžiamas arba įmontuojamas į vietą. Svarbu, kad jis būtų tinkamai prigludęs ir nebūtų deformuotas.
Po keitimo rekomenduojama nuvalyti visą sritį, įsitikinti, kad tarpas tarp žiedo ir jutiklio atitinka gamintojo reikalavimus, ir, jei reikia, atlikti sistemos adaptaciją. Darbus reikėtų patikėti profesionaliam mechanikui, ypač jei neturite patirties su pakabos ar stabdžių sistemos remontu.
Kiek kainuoja ABS žiedas?
ABS žiedo kaina labai priklauso nuo automobilio markės, modelio ir gaminimo metų. Paprastai atskiro metalinio žiedo kaina gali svyruoti nuo keliolikos iki keliasdešimties eurų, tačiau magnetiniai arba originalūs gamintojo žiedai gali kainuoti brangiau. Jei žiedas yra integruotas į stebulės guolį ar ašį, tuomet keičiamas visas mazgas, o tai žymiai padidina išlaidas – tokiu atveju detalės kaina gali siekti ir viršyti šimtą eurų.
Prie detalės kainos reikia pridėti darbo sąnaudas. Keitimo paslauga gali užtrukti nuo pusvalandžio iki kelių valandų, priklausomai nuo sudėtingumo. Taigi, galutinė suma su darbu gali svyruoti nuo maždaug 50 iki 200 ar daugiau eurų už vieną ratą. Prieš keičiant visada verta pasikonsultuoti su patikimu meistru ir palyginti kelių variantų pasiūlymus.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar galima važiuoti su sugedusiu ABS žiedu?
Važiuoti techniškai galima, tačiau nerekomenduojama. Sugedęs ABS žiedas gali lemti neveikiančią ABS sistemą, todėl stipriai stabdant ratai gali blokuotis, automobilis taps mažiau kontroliuojamas, padidės slydimo ir avarijos rizika. Be to, gali užgesti kitos susijusios sistemos, pvz., ESP ar traukos kontrolė.
Kaip patikrinti, ar sugedo būtent ABS žiedas, o ne jutiklis?
Tiksliai nustatyti gali tik diagnostikos įranga arba atidi vizuali apžiūra. Jei jutiklio signalas dingsta arba yra netolygus, pirmiausia apžiūrimas jutiklis ir jo laidai. Jei jie tvarkingi, tikrinamas pats žiedas – ar nėra rūdžių, ar nepažeisti dantukai. Kai kada padeda pasukus ratą ranka ir stebint signalo oscilogramą specialiu prietaisu.
Ar ABS žiedą galima valyti, užuot jį keitus?
Jei žiedas yra tik užterštas ir vizualiai nepažeistas, jį atsargiai nuvalius specialiomis priemonėmis galima atkurti veikimą. Tačiau jei yra rūdžių, įtrūkimų ar dantukai sulūžę, valymas nepadės – būtina keisti.
Ar ABS žiedą galima pasikeisti patiems?
Jei turite mechaninių žinių ir reikiamų įrankių, galite pabandyti, tačiau reikia būti itin atsargiems, kad nepažeistumėte naujo žiedo, jutiklio ar kitų komponentų. Sudėtingesniais atvejais, kai žiedas integruotas, geriau kreiptis į servisą.
Kokius simptomus sukelia sugedęs priekinis, o ne galinis ABS žiedas?
Sugedus priekiniam žiedui, gali būti juntamas netolygus stabdymas, automobilis gali traukti į šoną, kai stabdoma. Sugedus galiniam, dažniausiai pastebimas tik ABS lemputės degimas, tačiau esant slydimui ar staigiai stabdant galiniai ratai gali blokuotis anksčiau laiko.